（此方案為(wèi)暫定方案，最終方案以政府有(yǒu♠÷)關部門(mén)審定為(wèi)準）

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細規劃（↓±★街(jiē)區(qū)層面）——位置示意圖

位置示意圖

 亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細規劃（σ™♦街(jiē)區(qū)層面）——規劃範圍及行(xíng)政轄區→♦$(qū)圖
   亦莊站(σ≥¶≈zhàn)前區(qū)地(dì)區(qū)的(de)主§★<β導功能(néng)依據新城(chéng)總÷↕₽ 體(tǐ)發展規劃而确定，為(wèi)規劃剛性內(nèi)容。↔$γ各街(jiē)區(qū)的(de)主導功能(néng)'‌體(tǐ)現(xiàn)地(dì)區(qū)綜合服務¥σ​的(de)定位，并體(tǐ)現(xiàn)各街(jiē)區(qū←♥γ)自(zì)身(shēn)的(de)特點。
（1）IV-1街(jiē)區(qū)是(shì)以γ"<産業(yè)及其服務的(de)研發、管理(lǐ)辦公、配套居住等為Ωδ§≤(wèi)主導功能(néng)的(de)街(jiē)區(qū)。
（2）IV-2街(jiē)區(qū)是(sh₩♠±ì)以居住及配套服務設施為(wèi)主導的(de)街(jiē)區(qū±₹)。
（3）IV-3街(jiē)區(qū)是(shì)©π以高(gāo)級商務、綜合文(wén)化(®α₹≠huà)和(hé)集中商業(yè)為(wèi)主導的(de)街(jiē)區(q☆ ū)。
（4）IV-4街(jiē)區(qū)是(shì)以産業(yè)及>∑其服務的(de)研發、管理(lǐ)辦公、配套居住等§σ位主導功能(néng)的(de)街(jiē)區(qū)。
（5）IV-5街(jiē)區(qū)是(shì)✔↕♠以居住及其配套及綜合體(tǐ)育設施為(wèi)主導的(de)街(jiē‌γ •)區(qū)。
（6）IV-6街(jiē)區(qū)是(shì)地(dì)區(qū)重要(yà←"o)的(de)景觀生(shēng)态廊道(dào)及大(dà)型公共設ε>施集中區(qū)。
（7）IV-7街(jiē)區(qū)是(shì)地(dì)區(qū)重要 ‌σ(yào)的(de)景觀生(shēng)态廊道(dào)及✔©大(dà)型公共設施集中區(qū)。

規劃範圍及行(xíng)政轄區(qū)圖€∏

 亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細規劃（街ε∑↑(jiē)區(qū)層面）——空(kōng)間(jiān)結構分(β&♠fēn)析圖
   &nb≤≥‌sp;  站(zhàn)前區(qū)的(deφ₩✘↓)功能(néng)布局結構針對(duì)地(dì)區(‌λqū)發展是(shì)一(yī)個(gè)長(cháng×®≠)期、動态的(de)建設過程，構建“兩軸、一(yī)環、多(du★•¥ō)組團”的(de)城(chéng)市(shì)整₽‍體(tǐ)空(kōng)間(jiān)格局，體(t £•₽ǐ)現(xiàn)以環境建設為(wèi)先導，合理(lǐ)有(y∞×αǒu)序培育各功能(néng)片區(qū)發展的(de) π 建設思路(lù)。以商務核心軸線和(hé​φ )開(kāi)放(fàng)空(kōng)間(jiān)軸線為(wèi)骨架✘÷，組織城(chéng)市(shì)功能(néng)組團，通(tōng)過公共交≥€ 通(tōng)環線形成聯系緊密的(de)£∑城(chéng)市(shì)結構。通(tōn÷&g)過定位明(míng)确、空(kōng)間(jiān)聯系密切的(de)城§'©&(chéng)市(shì)組團支撐高(gāo)強度集中建§±設區(qū)的(de)需求，并且依據需求的(‌→☆∑de)特點采取不(bù)同的(de)空(k≤‌★ōng)間(jiān)尺度。
      以集中<£公共空(kōng)間(jiān)作(zuò)為(wèi)'♠"整體(tǐ)結構的(de)出發點，将組團劃分(fēn)為(wèi)<β₹α區(qū)域服務的(de)居住組團和(hé)​≠±Ω體(tǐ)現(xiàn)地(dì)區(q₹✘₽ū)特色的(de)産業(yè)組團。組團間(ji≈ε∏•ān)的(de)聯系通(tōng)過以幹路(★""γlù)網為(wèi)基礎的(de)快(kuài)速公交實現(x♣ £₽iàn)，并銜接軌道(dào)交通(tōng)✘∞的(de)場(chǎng)站(zhàn)。
      以誠​σ÷實綠(lǜ)色空(kōng)間(jiān)和(hé)↓↑÷&幹路(lù)網形成的(de)快(kuài)速交通(±‍tōng)廊道(dào)共同形成城(ché☆♣≠ng)市(shì)主要(yào)內(nèi)環，集城(chéng'↕)市(shì)生(shēng)活功能(néng)和(hé)生(↑↑<shēng)态功能(néng)于一(yī)體(≤α♠tǐ)，體(tǐ)現(xiàn)地(dì)區(qū)的(de)€¥發展特點。
    &nbs₽₽​∑p; 以京津城(chéng)際樞紐站(zhàn)為(wèi)核心λ'€←的(de)基礎，沿東(dōng)西(xī)方向L2線和" Ω÷(hé)南(nán)北(běi)向打造兩條十字型主要(yào)♦↕城(chéng)市(shì)軸線，同時(shí)也(×Ω≠yě)是(shì)本基地(dì)的(de)主要(yào)城(cΩ>héng)市(shì)景觀大(dà)道(dào)。在L2軌道(dào)‍≥沿線上(shàng)布置了(le)綜合商業(yè)區(qū)↓π，商業(yè)辦公區(qū)，金(jīn)融λΩ∞↕等功能(néng)，形成主要(yào)城(chéng)市(sh∏↑ì)商業(yè)服務軸線，并與亦莊新城(chéng)的(de)路(lεγ™↑ù)西(xī)服務區(qū)通(tōng)過軌道(dào)線緊密聯系ε♣₽。本次規劃結合軌道(dào)站(zhàn)₹☆點，進行(xíng)沿線土(tǔ)地(d₹'₩ì)的(de)高(gāo)密度綜合開(kāi)發。
   &n↓≠bsp;  南(nán)北(běi)向φε軸線規劃由北(běi)至南(nán)形成一(yī)條城(chéng)市(sh∏✘♣←ì)生(shēng)态景觀廊道(dào)。通<©(tōng)過改造南(nán)北(běi)兩處城(chéng)市♠×α₹(shì)蓄滞洪地(dì)區(qū)，将₽♠≤§南(nán)北(běi)的(de)生(shēng ®)态景觀引入到(dào)站(zhàn)前區(qū)地(dì)區(qū®​✘)的(de)中心地(dì)帶，形成一(yī)條城(chéφφ'σng)市(shì)生(shēng)态環境軸線。ελ
      兩條軸線‍×∏突出以環境為(wèi)導向的(de)發展思路(lù)，強化(h≈‍÷uà)了(le)城(chéng)市(shì)主軸的★ π↔(de)主導地(dì)位和(hé)凝聚作(zuò)用(yφ★→¶òng)，構成亦莊站(zhàn)前區(qū)發展的(de)骨架。最終形 ☆成“兩軸、一(yī)環、多(duō)組團”→∞σ的(de)整體(tǐ)格局。“多(duō)組團”指的(de)是(shì)在§δ←兩軸之間(jiān)的(de)各個(gè)特色組團，總體(tǐ)格局基本形成←≥§<了(le)以生(shēng)态景觀軸為(wèi)界的(de)東(dōng←↑♦∏)北(běi)為(wèi)工(gōng)₽≠ 、西(xī)南(nán)為(wèi)居的(de)格局。

空(kōng)間(jiān)結構分(fēn)析圖

建築強度控制(zhì)圖

鳥瞰圖

 亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zh✔β↑₽ì)詳細規劃（街(jiē)區(qū)層面）——≈ γ↔綠(lǜ)地(dì)系統規劃圖
    &←$♣→nbsp; 街(jiē)區(qū)公共綠(lǜ)地(dì)總規≈∑ §模約為(wèi)349公頃，占區(qū)域總用(yòε♥§ng)地(dì)的(de)24%；主體(tǐ)是(shì)南(nán)北≈♠>•(běi)貫穿的(de)綠(lǜ)軸和(hé)¶•環形綠(lǜ)色空(kōng)間(jiān)。
    φ↔  堅持南(nán)北(běi)兩個(gè)集中綠(lǜ)♠®∑色空(kōng)間(jiān)為(wèi)主體(t×↓γ♦ǐ)，根據功能(néng)區(qū)的(de)不(bù∑$ε)同，在有(yǒu)條件(jiàn)的(de)區(qū¥¥✔•)域将集中的(de)公共空(kōng)間(ji∑±ān)向集中建設延伸，與組團綠(lǜ)地(dì±®↕₽)形成系統，兼顧景觀與使用(yòng)功能(néng)。

綠(lǜ)地(dì)系統規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(z↕↓₩Ωhì)詳細規劃（街(jiē)區(qū)層Ω "面）——道(dào)路(lù)系統規劃圖
（1）站(zhàn)前區(qū)內(nèi)部道(dào)路Ω₽©(lù)網系統呈方格網狀布局，由主幹路(lù)、次幹路(l≠λ∑ ù)和(hé)支路(lù)三級道(dào)路(lù)體(tǐ)系組™©&成。規劃道(dào)路(lù)總裡(lǐ>∑↓)程約為(wèi)131.83公裡(lǐ)£©，其中主幹路(lù)總裡(lǐ)程約為(wèi)30.22公裡(lǐ≠€×)，次幹路(lù)總裡(lǐ)程約為(wèi)28. ε♠↓81公裡(lǐ)，支路(lù)總裡(lǐ)程約為(wèi)72.80公裡(lǐ< )，主幹路(lù)、次幹路(lù)、支路(lù)道(dào)路(lδφù)級配為(wèi)1:0.95:2.41。道(dào)路(lù)網®‍ε<密度約為(wèi)7.38公裡(lǐ)/平方公裡(lǐ•≠)。道(dào)路(lù)用(yòng)地(₩≈$dì)率為(wèi)24.8%。其中幹路(lù)總裡( ¶lǐ)程約為(wèi)59.03公裡(lǐ)。幹路(‌≈lù)網密度為(wèi)3.30公裡(lǐ)/平方公裡(lǐ)。
    >&≤;  《亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(q₽¥$↑ū)控制(zhì)性詳細規劃（街(jiē)©β‌區(qū)層面）》中，規劃道(dào)路(εαlù)總長(cháng)度約為(wèi)93公裡(lǐ)，其中主​÷α幹路(lù)23公裡(lǐ)，次幹路(lù)23公裡(lǐ)，支路₽'(lù)47公裡(lǐ)，主幹路(lù)、次幹路(lù)±≈€、支路(lù)之間(jiān)的(de)長♥₩(cháng)度比例為(wèi)1:1:2.03，道(dào)路(lù∏γ")網密度為(wèi)8.47公裡(lǐ)/ γ&≥平方公裡(lǐ)，道(dào)路(lù)用(yòng)地(dì)率為(wè ≤i)21.2%。。其中幹道(dào)總長(cháng)度為(wèi)4↔•6公裡(lǐ)，幹路(lù)網密度為(wèi)4.2公裡(lǐΩα)/平方公裡(lǐ)。
（2）應嚴格執行(xíng)城(chéng)市(shβ ←‍ì)幹路(lù)系統規劃，保證城(ché$↓ ng)市(shì)幹路(lù)系統的(de)完整性、連續✘÷性和(hé)暢通(tōng)性。
（3）城(chéng)市(shì)支路(lù)可(kě)根據實際♠®✘建設的(de)需要(yào)，在修建性詳細規劃中¥★做(zuò)适當調整，但(dàn)必須保證應有(yǒu)的(de)₽§路(lù)網密度以及道(dào)路(lù)用(yòng♠↑)地(dì)率。
（4）主幹路(lù)道(dào)路(lù)紅(hóng¥↓)線寬度按40米～60米控制(zhì)；次幹路(lù)道(dào♥§∞)路(lù)紅(hóng)線寬度按30米～45米控制(zhì)；©↔支路(lù)道(dào)路(lù)紅(hóng)線♦♥寬度按15米～30米控制(zhì)。
（5）道(dào)路(lù)橫斷面的(de)布置要(yào)為(wèi)合理←™λ(lǐ)組織公共交通(tōng)、行(xíng)人(r★©én)交通(tōng)、機(jī)動車(chē)與非機(jī)動☆∞車(chē)交通(tōng)創造良好(hǎo)條件<≈€φ(jiàn)，保證交通(tōng)功能(néng)的(de)前提下(xià)提≠™γ↓升城(chéng)市(shì)景觀的(de)品質，充分(fēπ&n)體(tǐ)現(xiàn)以人(rén)為(wèi)本、綠(lǜ)色低(d§₽ī)碳的(de)規劃理(lǐ)念。

道(dào)路(lù)系統規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區​£♣(qū)控制(zhì)詳細規劃（街(jiē)區(qū££★↑)層面）——軌道(dào)交通(tōng)$↓δΩ線網及設施規劃圖
鐵(tiě)路(lù)：
      站(zhàn)÷✔÷前區(qū)內(nèi)有(yǒu)1條鐵(tiě≈✘)路(lù)，即：京津城(chéng)際鐵(t'≈​iě)路(lù)，其北(běi)起北(běi)京南≥ ♥✔(nán)站(zhàn)，南(nán)至天津火(huǒ)車(ch™εē)站(zhàn)，規劃在亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū×∏)內(nèi)設亦莊火(huǒ)車(chē)站(zhàn)•¥♦。
軌道(dào)交通(tōng)線網：
      →π©站(zhàn)前區(qū)內(nèi)共有(yǒu)3條軌道(dào)交通(π ♥φtōng)線路(lù)，即：軌道(dào)交≠∑®≤通(tōng)亦莊線（L2線）、東(dōng)部加密線（R2線）（暫定名）₩λ及市(shì)郊鐵(tiě)路(lù)6号線（S6線"±σ÷）。   ♥>'
   &nbs↔¶☆±p;  L2線：軌道(dào)交通(tōng)線網中向城(chéλ¥☆λng)市(shì)東(dōng)南(nán)方向放(fàng)射的(de)輕軌↑©☆​線路(lù)，西(xī)起豐台區(qū)宋家(jiā)莊地(dì)β&∑區(qū)，與M5線銜接，南(nán)至亦莊火(h∑£​×uǒ)車(chē)站(zhàn)。在戰前區(qū)規劃範圍內(nèi)共 ☆設3座車(chē)站(zhàn)，分(fēn)别次渠南(nán)站(✘σzhàn)、次渠站(zhàn)和(hé)亦莊火(huǒ)©&車(chē)站(zhàn)。
      R₹★"2線：為(wèi)南(nán)北(běi)向穿越中心城(ch£©éng)，北(běi)至順義新城(chéng)、南∏£(nán)至亦莊新城(chéng)站(zh£​£àn)前區(qū)的(de)軌道(dào)≤♣"快(kuài)線。在站(zhàn)前區(qū)內(nèi)拟設3座 ✘δ‍車(chē)站(zhàn)，在次渠站(zhàn)與L2線換乘∞×。
    &nb☆♦sp; S6線：為(wèi)城(chéng)市(shì)東(''γ<dōng)部南(nán)北(běi)方向的(de)快(kuài)速市(shì₹☆≥)郊鐵(tiě)路(lù)幹線。線路(lù)北(běi)σ<起密雲，向南(nán)經懷柔、順義、通(tōng)州、↔₹↕>亦莊，向西(xī)至大(dà)興，規劃線路(lù)北(běi)段基本上(±'∏shàng)沿京承、京通(tōng)鐵(tiě§♠α )路(lù)走向，順義以南(nán)至大(dà)興段為(wΩ èi)新修鐵(tiě)路(lù)。
區(qū)內(nèi)軌道(dào)：
    λ≤  區(qū)內(nèi)軌道(dào)交通(tōng)服務于區 φ£​(qū)內(nèi)短(duǎn)距離(lí)出行(xíng→β)，主要(yào)功能(néng)為(wèi)城(chéng)市(s♣↕hì)軌道(dào)交通(tōng)的(de)♦¶Ω補充及飼喂線。
車(chē)輛(liàng)段：
    &nbs‌♦p; 站(zhàn)前區(qū)內(nèi)共規劃2處車(chē)輛(liπΩ£×àng)段，分(fēn)别為(wèi)R2線車(ch≤♥↕ ē)輛(liàng)段及服務于區(qū)內(nèi★ )軌道(dào)交通(tōng)的(de)♦≠預留車(chē)輛(liàng)段。

軌道(dào)交通(tōng)線網及設施規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū★±)控制(zhì)詳細規劃（街(jiē)區↓$(qū)層面）——地(dì)面公交系統及公交場(chǎn☆φ÷$g)站(zhàn)布局規劃圖
公共交通(tōng)系統規劃
    &₩¥nbsp; 亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(q≤₽δ♠ū)內(nèi)安排快(kuài)速公交線路(lù)1條，沿通(tōng)馬®® σ路(lù)布設。
      ε♠☆₩亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū ∞)內(nèi)對(duì)外(wài)主要(yào)幹路(lù)設置公交車(₽δchē)專用(yòng)道(dào)走廊，公交車(chē)采用✘'β(yòng)單向交通(tōng)組織方式。✔÷≤≠     
公交場(chǎng)站(zhàn)設施
（1）按照(zhào)公交樞紐、保養場(chǎn ‌≤®g)、中心站(zhàn)、首末站(zhàn≤♣​€)等層次安排公交場(chǎng)站(zhàn)規劃用(yòng)地(dì)® 與建設。
（2）亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)內(n耕i)共規劃公交樞紐站(zhàn)3處，總占地(dì) >≈面積為(wèi)8.08公頃。
       $ × 3處公交樞紐的(de)位置及規模如(rú)下(xi≠<​₽à)：
    &nb'∞↑γsp; 京津城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)亦莊站(zhàn)處公ε↑$♣交樞紐，占地(dì)面積4.67公頃。
    &nb✔¥♣ sp; 通(tōng)馬路(lù)與站(¶• zhàn)前街(jiē)相(xiàng)交處交通(tōng)樞紐，占©∑​→地(dì)面積為(wèi)2.41公頃。
      L2線與R2♠♥線換乘站(zhàn)處交通(tōng)樞紐，占地(dφ←ì)面積為(wèi)1公頃。
（3）亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)內(nèi)™'&‌共規劃公交中心站(zhàn)1處，位于站(£'™"zhàn)前區(qū)東(dōng)南(σ ↔nán)部，占地(dì)面積為(wèi)1.8公頃。
      ↓‍∏§  亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(λ±₹qū)內(nèi)共規劃公交首末站(zhàn)6處，總占地(d≈£♠ì)約為(wèi)1.9公頃。

地(dì)面公交系統及公交場(chǎng)站(zhàn)® 布局規劃圖

 亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū) ≠控制(zhì)詳細規劃（街(jiē)區(qūε®λ↓)層面）——供電(diàn)規劃圖
   &n↔₹‍♥bsp;   規劃戰前區(qū)的(de)供≈↓≈電(diàn)負荷約為(wèi)578兆瓦。根據電(diàn)力負荷預→α"測結果，規劃分(fēn)别在前區(qū)¶∑安排2座220千伏變電(diàn)站(zhàn)（亦莊北(běi)©±'，新區(qū)），每座規模為(wèi)4×180兆伏安‍≥<，每座占地(dì)約1.2公頃；為(wèi)滿足站(♠ ≈zhàn)前區(qū)的(de)電(diàn)力增長(chán♦ g)需求，規劃建設7座110千伏變電(di←★'àn)站(zhàn)，每座規模為(wèi)3～4×50兆伏安，每座占β✔×地(dì)約0.6公頃，電(diàn)源接自(zì)規劃亦莊北(běi)λ↑©γ、站(zhàn)前區(qū)和(hé)現(xiàn)狀堰上(s ‌✘€hàng)220千伏變電(diàn)站(zhàn)。
   &nb¥☆σsp;   站(zhàn)前區™λ(qū)南(nán)部有(yǒu)110©©千伏和(hé)220千伏現(xiàn)狀架&β↑空(kōng)線穿越規劃建設區(qū)，京津高(gāo)速路(lùφβ‍≤)東(dōng)側、外(wài)環東(dōng)路(lù)南(nán)側和(×✘✔"hé)涼水(shuǐ)河(hé)北(běi)岸的(de)綠(lǜ)β®化(huà)隔離(lí)帶預留高(gāo)壓架空(kōng)βλ→線走廊，将穿越規劃建設區(qū)的(de)110千伏、2€<α↕20千伏架空(kōng)線遷入，同時(shí)安排亦莊東(d↕©ōng)至新區(qū)變電(diàn)站(zhàn)的(de)22↔ ≥0千伏架空(kōng)線，走廊寬度70-110米；規劃将台湖 φ♥(hú)至光(guāng)機(jī)電(diàn)變電(diàn)站(zhàn  γ¥)的(de)現(xiàn)狀架空(kōng)線改為(wèi)電(dià♥≈'n)纜敷設。
       根據規劃建築 "性質和(hé)規模，參照(zhào)各類建築用(yòng)電∏σ₩φ(diàn)規劃指标，住宅取60瓦/平方米，同時(shí)系數(shù ∞<™)取0.2；商業(yè)金(jīn)融取100  ✘瓦/平方米，同時(shí)系數(shù)取0.7，行(xíng)政辦公取←≈©60瓦/平方米，同時(shí)系數(shù)取0.☆¶>6，醫(yī)療衛生(shēng)取60瓦/平₹∞方米，同時(shí)系數(shù)取0.6，配套公建取60瓦/平方≠<↓→米，同時(shí)系數(shù)取0.6™"×，經計(jì)算(suàn)，亦莊站(z€↓hàn)前區(qū)所需電(diàn)負荷約6‌φ₽41.54兆瓦，考慮不(bù)同性質負荷之間↑∞₽(jiān)的(de)同時(shí)率，預測規劃區(q★ ū)供電(diàn)負荷為(wèi)578兆瓦。

供電(diàn)規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細規劃（£¶α∑街(jiē)區(qū)層面）——燃氣規劃圖
        ≤≥"規劃亦莊站(zhàn)前區(qū)的(d<​e)最大(dà)年(nián)用(yòng)氣量約4.9億立方米/年(nián✔ ♥)，高(gāo)峰小(xiǎo)時(shí)用(yòng€☆)氣量約16.65萬立方米/時(shí)。規劃在站(zhàn)前₹©區(qū)的(de)東(dōng)南(nán)部安排≠↕高(gāo)壓A（4.0兆帕）調壓站(zhàn)♣≠1座（含CNG加氣站(zhàn)），占地(dì)約1.2公δ ≥☆頃，氣源接自(zì)六環路(lù)現(xiàn)狀高(gāo)壓A管線；≈₹規劃在站(zhàn)前區(qū)的(de)西(xī↑​)南(nán)部、北(běi)部各安排高(gā∑σ∏'o)壓B調壓站(zhàn)1座，占地(dì)約0.20公頃，氣源接自(z♣‍ εì)亦莊高(gāo)壓A（4.0兆帕）調壓站(zhàn)、規劃亦莊東(dō"₹ng)高(gāo)壓A（4.0兆帕）調壓站(zhàn)以及通(tōng"λ≈φ)馬路(lù)現(xiàn)狀高(gāo)壓×≈× B管線。考慮到(dào)能(néng)源中心用(yòng♦•)氣量較大(dà)，用(yòng)氣壓力較高(gāo)，為¶ε(wèi)保證能(néng)源中心用(yòn→✘↔g)氣需求，規劃拟采用(yòng)高(gāo)壓B管線供氣。同時(≠&δ<shí)，結合能(néng)源中心建設安排專用(yòng)調壓站®∏(zhàn)1座，調壓站(zhàn)的(de)設計(jΩεì)規模在設計(jì)階段結合能(néng)源中心的←£'(de)具體(tǐ)參數(shù)确定。結合規劃亦莊東(dōng¥β‍)高(gāo)壓A調壓站(zhàn)布局，σ"規劃沿六環路(lù)、外(wài)環東(dōng)₹‌路(lù)安排高(gāo)壓A、高(gāo)壓π♥B管線。
       根據區(qū)÷σ $域發展需要(yào)，規劃亦莊站(zhàn)前區(qū)以發展管道&←‌(dào)天然氣為(wèi)主，用(yòng)氣種類主要(yào)為(w≈>èi)炊事(shì)用(yòng)氣、采暖用(yòng)氣、"¥制(zhì)冷(lěng)用(yòng)氣和♠±(hé)電(diàn)廠(chǎng)用(yònδφ g)氣。根據《北(běi)京城(chéngγ♣€♣)市(shì)基礎設施專業(yè)規劃指标》，居民(mín)炊事→π₽<(shì)用(yòng)氣指标取75立方米>β≤/（人(rén)?年(nián)），配套公建指标δ€取2立方米/（平方米?年(nián)）。制(zhì)冷(lěng)用("÷φ×yòng)氣按所需冷(lěng)負荷折算  (suàn)相(xiàng)應的(de)天然氣用(yòn÷∞<g)量，考慮本地(dì)區(qū)北(běi)部區(qū)域的(de)多(≈ Ωduō)功能(néng)建築和(hé)站(zhàn)前÷↓$©區(qū)的(de)公共建築采用(yòng)天然氣制(zhìβα£↑)冷(lěng)，制(zhì)冷(lěng$©↕≈)用(yòng)氣指标取10立方米/平方米?年(nián)↑₩₹。采暖用(yòng)氣   &n∑←©&bsp;    按照(zhào)所需熱(rα✘è)負荷折算(suàn)相(xiàng)應的(de)天然氣用(yòng)量φ±₩§；發電(diàn)用(yòng)氣根據發電(diàn)量折算(suà®∞∞✔n)相(xiàng)應的(de)天然氣用(yòng)量。經計(jì)算← ♠(suàn)，亦莊站(zhàn)前區(qū)的&α ♥(de)規劃年(nián)用(yòng)氣量約2.85億立方↔δ≈×米/年(nián)，高(gāo)峰小(xiǎo)時(shí)用(yòng)≥↔γ 氣量約11.7萬立方米/時(shí)。

燃氣規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細¥δ規劃（街(jiē)區(qū)層面）——供熱(rè)規劃圖
      φ↕••; 規劃站(zhàn)前區(qū)的(de)供熱(rè)負荷約為(wèi)87'↔€↕5兆瓦。站(zhàn)前區(qū)屬于清潔能(♦$≤néng)源采暖範圍，規劃以區(qū)域能(néng)源中心和(hé​÷ )街(jiē)區(qū)式燃氣鍋爐房(fáng)供熱(rè)為(w "èi)主。區(qū)域能(néng)源中心供熱ε‌★≈(rè)範圍包括站(zhàn)前區(qū)的(deβ®)公建區(qū)和(hé)其南(nán)側的(de)多(duō)功≈∑能(néng)用(yòng)地(dì)，該區(qū)域除了σ  (le)考慮冬季建築采暖需求，還(hái)可(kě)以考慮部分(fēn)建築的≥☆¶(de)夏季制(zhì)冷(lěng)需求。♣≈¶其他(tā)區(qū)域主要(yào)采用(yònσ÷g)街(jiē)區(qū)式燃氣鍋爐房(fá‌©εεng)供熱(rè)；公建區(qū)的(de)北(běi)側為(wèi)多©♠✔(duō)功能(néng)用(yòng)地(dì)，供熱(rè) σ方式可(kě)以根據其負荷變化(huà)特點，采用(yòng)熱(rè₩÷σ )、電(diàn)、冷(lěng)或冷(lěng)、熱(rèλ→¶)聯産等綜合用(yòng)能(néng)方式，如(rε♠±ú)熱(rè)泵系統、小(xiǎo)型燃機(jī)系統或直燃機(jī)系統。ε₹∏ 同時(shí)，在規劃區(qū)內(nèi)鼓勵使用(yò±£ng)可(kě)再生(shēng)能(néng)源供熱(rè←>≥)。
     &γ‍nbsp; 規劃在站(zhàn)前區(qū)南(nán)部安排天然氣區(q& ←$ū)域能(néng)源中心1座，占地(dì)約8.0公頃；能→₽‍(néng)源中心需配置兩個(gè)調峰中心，其中1号調峰中心占地≈♠(dì)約1.2公頃，2号調峰中心占地(dì)約1.0公頃。街(jiΩ ∞ē)區(qū)式燃氣鍋爐房(fáng)數(shù)量和>×α(hé)布局方案在修建性詳細規劃階段時(sγ'hí)結合建設實施方案具體(tǐ)落實。
   &n<↔∑bsp;   根據規劃建築性∞λ‍↕質和(hé)規模，參照(zhào)各類建&©✔築的(de)耗熱(rè)指标: 行(xíng)政辦®π公取50瓦/平方米，配套公建取50瓦/平方米，醫(y✘•✘ī)療衛生(shēng)取60瓦/平方米，商業(yè)金(j∞≤≥ īn)融取60瓦/平方米，二類居住取40瓦/平方米，經計(jì)算(s‌₩✔uàn)，該項目熱(rè)負荷約為(wèi)875兆瓦。

供熱(rè)規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細規劃（街(✔♥"♣jiē)區(qū)層面）——信息規劃圖
    &nb<£φεsp;  規劃站(zhàn)前區(qū)共需交換機(jī)容量約為(‍&∞wèi)65萬門(mén)。規劃保留現(xiàn)狀電(diε>≥$àn)信局，規劃新建1座電(diàn)信<☆中心局，占地(dì)約0.5公頃，規劃新建2座電(diàn)信局→ 所，具體(tǐ)位置結合相(xiàng)應地(d¶₹☆€ì)塊建築進行(xíng)布置，無需獨立占地(dì)。規$≈∏↓劃結合市(shì)政道(dào)路(lù)安排1δ‍§™2孔～24孔電(diàn)信管道(dào)。
      εβ✘ 規劃站(zhàn)前區(qū)共需配置約30☆π♠萬個(gè)信息點。規劃安排有(yǒu)線電(diàn)視(shì)信源機(λ₽§←jī)房(fáng)1座，占地(dì)約3500平方米；規劃安排有(yǒu)線​¥↔§電(diàn)視(shì)基站(zhàn)3座，每座建築面積約‍÷✔400平方米，結合公共建築建設，無需獨立占地≈γε(dì)。
       ✔÷'‍根據規劃建築性質及規模，按照(zhào)相(x₽←&iàng)關電(diàn)信規劃指标預測，商業(yè)λ "'金(jīn)融取33部/萬平方米，行(xíng)政辦公取500部/萬平✔ε←方米，配套公建取300部/萬平方米，居住取2000部/萬平方米，則規 ×±$劃區(qū)內(nèi)電(diàn)話(huà)需求量‌ ¶約為(wèi)58.5萬部，按設備容量占用(yòng↑‍§✘)率80%計(jì)算(suàn)，則需要(yào)交換機(♥​jī)容量約為(wèi)73.1萬門(mén)。
     &∞↔nbsp; 根據規劃建築性質及規模，按照(zhào)相(xiàn‌βg)關有(yǒu)線電(diàn)視(shì)規劃α​'®指标進行(xíng)預測。居民(mín)用(yòφ✔♠ng)戶取2個(gè)（端口）/百平方米，公建及配套公建用(yòng)戶取π 0.5個(gè)（端口）/百平方米，經計(jì)算(su→λ♠✔àn)，亦莊站(zhàn)前區(qū)共需有(yǒu)線電(diàn)視(shπ€¶•ì)端口約17.1萬個(gè)。

信息規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區(qū)控制(zhì)詳細​∑♠規劃（街(jiē)區(qū)層面）——供水(shu↔∞¶ǐ)規劃圖
    & <₽ nbsp;  根據亦莊新城(chéng)規劃，站(zhàn)§σ&​前區(qū)的(de)供水(shuǐ)近(jìn)期由‌©✘♠中心城(chéng)自(zì)來(lái)水(shuǐ)管網供給，遠(yuǎ™δ© n)期水(shuǐ)源由南(nán)水(shuǐ)北(běi)γΩ♠調水(shuǐ)源亦莊水(shuǐ)廠(chǎng)供給，規劃亦莊水("→shuǐ)廠(chǎng)位于亦莊新城(​←λchéng)西(xī)側、三海(hǎi)子(zǐ)公園東(dōng)側，亦莊₽™γ☆水(shuǐ)廠(chǎng)遠(yuǎn)景規模為(wèi)15★β0萬立方米/日(rì)，2015年(nián)規模為(wèi)2ββ5萬立方米/日(rì)。經計(jì)算(suàn)，站(zhànλ≈)前區(qū)規劃高(gāo)日(rì)需水(shuǐ)量為(÷φwèi)13萬立方米/日(rì)。

供水(shuǐ)規劃圖

亦莊新城(chéng)站(zhàn)前區→♣↓(qū)控制(zhì)詳細規劃（街(jiē)區(qū<≠)層面）——建築高(gāo)度控制(zhì)♥≈圖
   &n≤×bsp;   按照(zhào)整體(tǐ)空( δkōng)間(jiān)形态特征，亦莊新城₽₹ (chéng)站(zhàn)前區(qū)地(←€'×dì)區(qū)整體(tǐ)建築高(gāo)度控制(zhì₹$)在18至80米區(qū)間(jiān)為(wèi)宜，重要(yào∏≈←)地(dì)區(qū)建築根據塑造地(dì)區(qū)整體(tǐ)↕↕γ形象的(de)需要(yào)，在标志(zhì)性地(dì)區(qū)可±≈&(kě)以有(yǒu)序突破，達到(dào)1↕​‍50米以上(shàng)。地(dì)區(qū)‍©™整體(tǐ)建設高(gāo)度按五級基準高(gāo)λ♣≤&度進行(xíng)引導。底層區(qū)基準建築高(gāo)度為(wèi)1Ωλ&8米以下(xià)，以位于綠(lǜ)色景觀→"÷空(kōng)間(jiān)集中地(dì)帶和(hé)現(xiàn)狀↑×→​建成區(qū)的(de)建築為(wèi)主☆♣；中層區(qū)基準建築高(gāo)度為(wèi)18-45米，分(fē®§ •n)布于地(dì)區(qū)的(de)大(dà)部分(fē​πφn)區(qū)域，包括住宅、公共設施、産業(yè)、交通(tōng)γ✘市(shì)政設施和(hé)混合開(kāi)發的(de)各類建築；高(gāα&"o)層區(qū)基準建築高(gāo)度控制(zhì)在45-80米，主要(yà πo)集中在軌道(dào)站(zhàn)點周邊區(qū)↑↓≈©域；建築高(gāo)度在80米以上(shàng)區(qū)域，主要(y<∑ ào)分(fēn)布在地(dì)區(qūα←σ)的(de)主要(yào)商業(yè)服務軸核心發展地(dì)區£ (qū)，以商業(yè)、商務、辦公、混合開(kāi)發的(de∏★)建築為(wèi)主；超高(gāo)層建築應分(fēn)布于軌↕₩$Ω道(dào)樞紐站(zhàn)周邊及城(chéng)市(shì)主要(yào)↓‌λ₹對(duì)外(wài)交通(tōng)出入口附近(jìn)✔•<£等體(tǐ)現(xiàn)門(mén)戶形象的(de)地(dì)塊，≥φ¥建築高(gāo)度控制(zhì)可(kě)在150米以上(shàng)。

建築高(gāo)度控制(zhì)圖